从外观上看，防弹防砸玻璃和普通玻璃没有区别，但这是它们之间的相似之处。一个相对普通的玻璃被一颗子弹就能打破。不过防弹玻璃能够通过玻璃的厚度和不一样的射击来抵御1颗或几颗子弹的攻击，那么是什么赋于防弹防砸玻璃抗子弹的性能呢？
不同厂家生产的防弹防砸玻璃不同。但基本上，聚碳酸酯夹在普通玻璃层之间。这个过程叫做层压。在这个全过程中，产生了1种相似于一般玻璃但比一般玻璃厚的物质。聚碳酸酯是1种硬透明塑料，通常被其品牌称之为聚碳酸酯。防弹玻璃的厚度在7mm到75mm之间。防弹玻璃上的子弹会将外玻璃击碎，但聚碳酸酯玻璃材料层可以吸收子弹的能量，从而防止子弹穿透内玻璃层。
防弹防砸玻璃的防弹性能取决于玻璃的厚度。子弹对玻璃的冲击力远大于手子弹，因此用于防御子弹的防弹玻璃要比仅用于防御手子弹的防弹玻璃厚得多。
还有单向防弹玻璃。它可以保护一侧的子弹，装甲车用防弹玻璃，但不能阻止子弹穿过另一侧。这使得那些的人能够反击。这种防弹防砸玻璃是由一层易碎材料和一层韧性材料制成的。
早期的防弹玻璃是用真空将两块钢化玻璃和它们之间的夹层紧密结合起来。这个夹层通常是透明的聚碳酸酯纤维膜。这种工程塑料与玻璃紧密结合后，将对小起到很好的防御作用。但是，由于早期技术条件的限制，车用防弹玻璃价格，情况就是这样。防弹玻璃通常很厚，像一面墙。
随着科学技术的进步，玻璃的强度和三明治的研发大大提高了防弹玻璃的性能和重量，使其在汽车上不会显得很重。与早期的三层防弹玻璃相比，车用防弹玻璃，现在的防弹玻璃一般由多层玻璃和夹层组成，夹层也会根据其他材料的使用情况添加薄膜。例如，银行柜台使用的防弹玻璃将有一层金属网。一旦玻璃损坏，金属网扭曲，就会触发报警系统。
防弹玻璃一般分为三种结构：承载层、过渡层和安全层。如果防弹玻璃被击中，承载层将首先承受冲击并。这一层的主要目的是使或变形，使其不具有继续向内的穿透力。
这层是由高强度特种玻璃制成的。下一步，过渡层中的物质将进一步分解吸收的穿透力，确保打击后不会出现能量集中。第三层安全防护层需要有弹性和韧性，不能穿透，一般采用特种玻璃或有机玻璃。
在很多车友论坛需要车辆拥有防弹防砸的性能，都会对防弹玻璃膜产生误解，认为着普通车窗玻璃贴上防弹膜能起到防弹的效果，具体了解防弹玻璃贴膜的作用。汽车防弹玻璃膜其实也是同样的道理，车用防弹玻璃批发，在汽车玻璃贴膜后也是在防止玻璃破碎时碎片不溅射，在一定效果上能防止穿透。防弹膜与防弹玻璃贴膜是两种概念，防弹膜起到的作用是为了在防弹防砸玻璃受到破坏时玻璃的细小碎片不飞溅，防弹膜起到吸附细小碎片的作用。不存在普通玻璃贴防弹膜就能起到防弹性能。
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